incrociatore marina militare italiana

Nel giugno 1942 prese parte alla battaglia di mezzo giugno[14] aggregato alla VIII Divisione Incrociatori, nell'occasione formata da Duca d'Aosta e Garibaldi. VII: La Guerra nel Mediterraneo – La difesa del Traffico coll'Africa Settentrionale: dal 1º ottobre 1941 al 30 settembre 1942, La Marina Italiana nella Seconda Guerra Mondiale. Quarant'anni in 250 immagini (1946-1987), Le battaglie navali del Mediterraneo nella seconda guerra mondiale, Ships of the Royal Navy: the complete record of all fighting ships of the Royal Navy, Fucilate gli ammiragli. IV: La Guerra nel Mediterraneo – Le azioni navali: dal 10 giugno 1940 al 31 marzo 1941, La Marina Italiana nella Seconda Guerra Mondiale. L' incrociatore lanciamissili Andrea Doria fu in servizio nella Marina Militare Italiana dagli inizi degli anni sessanta fino agli inizi degli anni novanta. Il Giuseppe Garibaldi è stato un incrociatore della Regia Marina italiana e successivamente della Marina Militare. VIII: La Guerra nel Mediterraneo – La difesa del Traffico coll'Africa Settentrionale: dal 1º ottobre 1942 alla caduta della Tunisia, La guerra navale nel Mediterraneo: 1940-1943, Cacciatorpediniere classi “Freccia/Folgore”, “Maestrale” e “Oriani”, Conway's All the World's Fighting Ships 1947-1995, La trasformazione dell'incrociatore Garibaldi, Descrizione di alcuni dettagli sui lavori di ricostruzione, Incrociatori leggeri Classe Duca degli Abruzzi e trasformazione in incrociatore lanciamissili del Garibaldi, Brevi cenni storici sulle unità italiane intitolate a Giuseppe Garibaldi, Ultima modifica il 16 dic 2020 alle 15:01, Consigliere diplomatico della Presidenza della Repubblica, comandante in capo del Dipartimento marittimo "Basso Tirreno" di Napoli, comandante delle Forze Navali Alleate del Sud Europa, incrociatore lanciamissili portaelicotteri, Italy 100 mm/47 (3.9") Models 1924, 1927 and 1928, La motivazione della Medaglia d'oro al valor Militare al comandante della torpediniera Fabrizi, Trasformazione dell'incrociatore Giuseppe Garibaldi, Rivista Navale alla presenza del Capo dello stato nel cinquantenario della Vittoria, Database delle unità della Regia Marina della seconda guerra mondiale, Scheda sintetica dell'incrociatore leggero, Scheda sintetica dell'incrociatore lanciamissili, Voci in vetrina in altre lingue senza equivalente su it.wiki, https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Giuseppe_Garibaldi_(incrociatore_1936)&oldid=117305036, licenza Creative Commons Attribuzione-Condividi allo stesso modo, 640 (29 ufficiali e 611 tra sottufficiali e marinai), 6 tubi lanciasiluri da 533 mm (rimossi nel 1945), 665 (47 ufficiali e 618 tra sottufficiali e marinai), 2 AN/SPG-55 (illuminazione e guida, asserviti al sistema. Origine: Archivio Storico della Marina Militare Italiana: autore: Marcello Bozzo NOTE: bozzo@agenziabozzo.it. Il gruppo, dopo essersi riunito con le unità provenienti da La Spezia, per ottenere una omogeneità nelle caratteristiche degli incrociatori, il Duca d'Aosta passò dalla VIII alla VII Divisione, formata da Attilio Regolo, Montecuccoli ed Eugenio di Savoia, nave insegna dell'ammiraglio Oliva, sostituendo l’Attilio Regolo che entrò a far parte della VIII Divisione. La tragedia della marina italiana nella seconda guerra mondiale, Ships of the Royal Navy: the complete record of all fighting ships of the Royal Navy, L'organizzazione della Marina durante il conflitto. Vol. Dopo l'avvistamento, da parte della ricognizione aerea, di navi sconosciute in rotta verso la Divisione, Fioravanzo, ritenendo che avrebbe dovuto scontrarsi con una forza navale avversaria in condizioni di netta inferiorità per non correre il rischio di perdere i due incrociatori, ma soprattutto la vita dei 1.500 uomini degli equipaggi, senza poter arrecare danni significativi all'avversario, rinunciò al compimento della missione rientrando a La Spezia alle 18:52 dell'8 agosto. Durante il trasferimento, la corazzata Roma, nave ammiraglia dell'ammiraglio Bergamini, affondò nel pomeriggio del 9 settembre al largo dell'Asinara centrata da una bomba Fritz X sganciata da un Dornier Do 217 della Luftwaffe. [19], Al comando dell'unità venne designato il capitano di 1º rango Semën Michailovič Lobov (cirillico: Семён Михайлович Лобов) che nel corso del secondo conflitto mondiale era stato prima comandante di cacciatorpediniere e poi di squadriglia in Estremo Oriente e successivamente, dopo aver lasciato il comando dell'incrociatore italiano, avrebbe comandato l'incrociatore Vorošilov e dal 1951 la nave da battaglia Sevastopol, per poi raggiungere nel 1970 il grado di ammiraglio di flotta, il secondo più alto grado della Marina Sovietica.[19]. Il trattato prevedeva che le navi destinate alla cessione, fossero cedute in condizione di operare e pertanto prima della cessione l'unità venne sottoposta ad alcuni lavori di ripristino, effettuati presso l'Arsenale di La Spezia. 'Military Navy'; abbreviated as MM) is the Navy of the Italian Republic. Vol. All'armistizio dell'8 settembre la nave si trovava a Genova, da dove partì insieme a Garibaldi e Duca degli Abruzzi e alla torpediniera Libra per ricongiungersi al gruppo navale proveniente da La Spezia guidato dall'ammiraglio Bergamini, per poi consegnarsi agli Alleati a Malta assieme alle altre unità navali italiane provenienti da Taranto. Nel XX secolo questo tipo di caldaia diventò il modello standard per tutte le caldaie di grosse dimensioni, grazie anche all'impiego di acciai speciali in grado di sopportare temperature elevate e allo sviluppo di moderne tecniche di saldatura. [19] In nome della nave è dedicato alla città eroina di Kerč', un porto nella parte est della penisola di Crimea. A prendere il comando della flotta diretta a Malta, dopo l'affondamento dalla Roma, fu l'ammiraglio Oliva, che adempì ad una delle clausole armistiziali, quello di innalzare il pennello nero del lutto sui pennoni ed i dischi neri disegnati sulle tolde,[17] mentre l'ammiraglio Bergamini, che avvertito telefonicamente da De Courten dell'armistizio ormai imminente, e delle relative clausole che riguardavano la flotta, era andato su tutte le furie[18] per poi formalmente accettare con riluttanza gli ordini, aveva lasciato gli ormeggi innalzando però il gran pavese e non adempiendo così a tale clausola. Il 20 febbraio 1959 la nave venne radiata ed avviata alla demolizione,[19] avvenuta nel 1961. Le note tecniche e storiche della nave alla scheda 003C. The Italian Navy (Italian: Marina Militare, lit. La nave fu battezzata con questo nome in onore di Emanuele Filiberto di Savoia Duca d'Aosta, generale del Regio Esercito, figlio del Re di Spagna Amedeo I e fratello del duca degli Abruzzi Luigi Amedeo di Savoia. Le denominazioni corrette delle unità della Marina Militare italiana sono quindi Nave Garibaldi oppure il Garibaldi, Nave Minerva oppure il Minerva, Nave Vespucci oppure il Vespucci. Giuseppe Fioravanzo, La Marina Italiana nella Seconda Guerra Mondiale. Nel corso della prima guerra mondiale Emanuele Filiberto guidò la terza armata senza mai subire sconfitte guadagnandosi l'appellativo di Duca Invitto e al cui comando conquistò Gorizia nella sesta battaglia dell'Isonzo. a cura Pancrazio “Ezio” Vinciguerra. Modifica L' Eugenio di Savoia fu un incrociatore leggero della Regia Marina italiana, appartenente alla classe Condottieri tipo Duca d'Aosta. Criticate le scelte del ministro della Difesa Elisabetta Trenta 14 Aprile 2019 Voci in vetrina in altre lingue senza equivalente su it.wiki, incrociatore della Regia Marina italiana varato nel 1936, Il contenuto è disponibile in base alla licenza, voci di incrociatori presenti su Wikipedia, Armamento dopo i lavori di trasformazione, Condottieri type 5th group light cruisers (Lugi di Savoia Duca degli Abruzzi, 1937) - Regia Marina / Italian Navy (Italy), RIN Abruzzi Class - Italian warships of WW2, Italian 152 mm/55 (6") Models 1934 and 1936, Italian 37 mm/54 (1.5") Models 1932, 1938 and 1939, Italian 13.2 mm/75.7 (0.52") MG Model 1931, regiamarina.net: Operazione Gaudo e la notte di Matapan, regiamarinaitaliana.it: La disfatta di Matapan, A. Iachino; Il punto su Matapan; Le Scie Mondadori 1969, pag. Le unità principali erano quelle del primo e del secondo gruppo. [12][13] La nave era tra le unità che costituivano la forza di copertura ravvicinata, insieme ai cacciatorpediniere Camicia Nera, Ascari e Aviere, alla nave da battaglia Duilio e alle unità della VII Divisione Incrociatori al completo, svolgendo il ruolo di nave insegna dell'ammiraglio De Courten. La Marina Militare Italiana ha espresso l’esigenza per due DDX con funzioni antiaeree / anti-balistiche con un dislocamento di circa 11.000 tonnellate. Le navi che l'Italia dovette consegnare in base al trattato di pace nell'imminenza della consegna vennero contraddistinte da una sigla alfanumerica. La Divisione era completata dal Montecuccoli, dal Muzio Attendolo e dal gemello Eugenio di Savoia, nave insegna dell'ammiraglio Sansonetti. Dopo aver subito radicali lavori di trasformazione, divenne la … Il 9 luglio 1940 prese parte alla battaglia di Punta Stilo, primo scontro durante il conflitto tra la Regia Marina e la Royal Navy. Il Garibaldi aveva però difficoltà con l'apparato motore per cui non poteva sviluppare più di 28 nodi di velocità ed inoltre nessuno dei due incrociatori aveva a disposizione il radar. Cerca nel blog. Morì nel 1931 e per sua volontà venne sepolto tra i soldati nel Sacrario Militare di Redipuglia. (Costi quel che costi, Viva l'Aosta), motto del battaglione alpini Aosta. Vol. As of August 2014 L’Incrociatore Portaeromobili Giuseppe Garibaldi, prima unità di questo genere della Marina Militare Italiana, è stata costruita nei Cantieri Navali di Monfalcone e lì varata il 4 giugno 1983. Dal 1985, l’Italia ha in servizio l’incrociatore p. ‘tuttoponte’ Garibaldi (10.000 t), idoneo a far operare elicotteri medio-pesanti e aerei V/STOL fino a un massimo di 18 macchine. Tomo II. La tragedia della marina italiana nella seconda guerra mondiale, L'organizzazione della Marina durante il conflitto. Noi siamo la Marina; Cosa facciamo; Il mare nel tuo futuro; Media & Comunicazione ... Incrociatore: Classe Flavio Gioia (1879 - 1920) Arieti torpediniere: Giovanni Bausan (1882 - 1920) Classe Etna (1883 - 1921) Dogali (18841908) Nel 1938 iniziò con la gemella Eugenio di Savoia una circumnavigazione del globo che venne interrotta dalla minaccia dello scoppio della seconda guerra mondiale mentre le due navi si trovavano in Sud America. Inizialmente, prima del trattato di pace era stato stabilito che l'incrociatore italiano avrebbe dovuto chiamarsi Stalingrad in ricordo della battaglia di Stalingrado, ma l'idea venne abbandonata per dare il nome Stalingrad ad un futuro incrociatore da battaglia del Progetto 82 la cui realizzazione, andata molto a rilento, venne poi interrotta nella seconda metà degli anni cinquanta. Il contenuto è disponibile in base alla licenza, voci di incrociatori presenti su Wikipedia, Italy 152 mm/53 (6") Models 1926 and 1929, Italian 13.2 mm/75.7 (0.52") MG Model 1931, Italian 37 mm/54 (1.5") Models 1932, 1938 and 1939. L'unità imbarcava due idrovolanti da ricognizione marittima IMAM Ro.43 biplani biposto capaci di raggiungere circa 300 km/h e con circa 1 000 km di autonomia,[8] che venivano lanciati da una catapulta, disposta a centro nave. Nell'agosto 1943 l'ammiraglio Fioravanzo che il precedente 14 marzo aveva assunto il comando della VIII Divisione ebbe il compito di bombardare Palermo, da qualche giorno in mano alle truppe alleate. La bandiera di guerra dell'unità è conservata a Roma al Sacrario delle Bandiere del Vittoriano. V: La Guerra nel Mediterraneo – Le azioni navali: dal 1º aprile 1941 all'8 settembre 1943, La Marina Italiana nella Seconda Guerra Mondiale. Nel corso della seconda guerra mondiale svolse principalmente compiti di scorta a convogli e di deposizione di campi minati. Evoluzione organica dal 10-6-1940 al 8-9-1943, La Marina Italiana nella Seconda Guerra Mondiale. Sito ufficiale della Marina Militare Italiana. La prima nave-hangar italiana fu l'Incrociatore Elba (fig, sinistra) costruito nell'Arsenale di Castellamare di Stabia ed entrata in servizio nel febbraio 1896. Per tutte le navi la consegna sarebbe avvenuta nel porto di Odessa, ad eccezione della corazzata e dei due sommergibili la cui consegna era prevista nel porto albanese di Valona, in quanto la Convenzione di Montreux non consentiva il passaggio attraverso i Dardanelli di navi da battaglia e sommergibili appartenenti a stati privi di sbocchi sul Mar Nero. L'armamento silurante era di sei tubi lanciasiluri in 2 complessi tripli brandeggiabili che trovavano posto in coperta circa a metà distanza fra i due fumaioli; l'armamento antisommergibile era completato da due lanciabombe di profondità. Questa pagina è stata modificata per l'ultima volta il 16 dic 2020 alle 15:01. Sito ufficiale della Marina Militare Italiana Marina Militare. Visualizza altre idee su Nave, Caldaie, Militare. VI: La Guerra nel Mediterraneo – La difesa del Traffico coll'Africa Settentrionale: dal 10 giugno 1940 al 30 settembre 1941, La Marina Italiana nella Seconda Guerra Mondiale. Il successivo 2 agosto, dopo la conquista da parte dei tedeschi della Grecia e di Creta il Duca d'Aosta, con gli incrociatori Garibaldi e Duca degli Abruzzi ed i cacciatorpediniere Alpino, Bersagliere, Corazziere e Mitragliere venne dislocato a Navarino in Grecia per la protezione del traffico nel Mediterraneo Orientale da eventuali attacchi da parte di unità di superficie britanniche che potevano usufruire del porto di Haifa. Vol. Foto scattata a Venezia (vedi gondola). L'apparato motore forniva una potenza massima di 100 000 CV e consentiva alla nave di raggiungere la velocità massima di quasi 37 nodi, con un'autonomia che ad una velocità media 14 nodi era di 3900 miglia. It is one of the four branches of Italian Armed Forces and was formed in 1946 from what remained of the Regia Marina (Royal Navy) after World War II. La nave, con la sigla 'Z 15',[22] fu consegnata alla Marina Sovietica, nel porto di Odessa, il 2 marzo 1949. Vol. L'eventuale riproduzione di immagini contenute in questa pagina deve essere preventivamente autorizzata dall'A.N.V.O. Le navi destinate all'Unione Sovietica erano contraddistinte da due cifre decimali precedute dalla lettera 'Z': La Marina Italiana. La formazione italiana era preceduta dal cacciatorpediniere Legionario, che era stato dotato di un radar Modello Fu.Mo 21/39 De.Te. Foto formato 15 x 10,5 cm, timbro del Museo Storico Navale di Venezia al retro. Le ire dell’Aeronautica contro la Marina. L'armamento antiaereo secondario era costituito da 8 mitragliere Hotchiss da 13,2/76 mm[6] in quattro impianti binati e otto mitragliere pesanti Breda 37/54 mm[7] montate in 4 impianti binati che si rivelarono particolarmente utili contro gli aerosiluranti e in generale contro i bersagli a bassa quota. Le unità della VIII Divisione, al cui comando c'era l'ammiraglio De Courten, con insegna sul Duca d'Aosta, erano partite da Taranto con la I Squadra e bordo del Garibaldi e della corazzata Littorio erano presenti gruppi di intercettazione delle comunicazioni avversarie, mentre a bordo dell'incrociatore pesante Gorizia era presente personale tedesco per mantenere i contatti radio con la Luftwaffe. Oltre al Riboty, una piccola parte della quota di naviglio destinata ai sovietici non venne ritirata a causa del pessimo stato di manutenzione e per questa parte di naviglio i sovietici concordarono una compensazione economica.[19]. 1927[4] in tre complessi binati, utili anche in compiti antinave, ma che con l'aumento della velocità dei velivoli e con le nuove forme di attacco in picchiata si mostrarono insufficienti alla difesa aerea e rivelavano una certa utilità solo nel tiro di sbarramento: per ovviare a tali inconvenienti venne approntato dalla Regia Marina il modello 90/50 mm A-1938[5] in un complesso singolo con affusto stabilizzato, che trovò impiego sulle Duilio ricostruite e sulle moderne Littorio ma non sulle Cavour ricostruite. La nave venne impostata sugli scali il 29 ottobre 1932 nei cantieri OTO di Livorno, varata nel 1934 ed entrò in servizio nel 1935. Durante la cobelligeranza la nave, dopo avere effettuato ad ottobre 1943 piccoli lavori di manutenzione all'Arsenale di Taranto venne inviata in missioni di pattugliamento nell'Atlantico centrale, insieme al Garibaldi e al Duca degli Abruzzi, impiegata in azioni di pattugliamento contro le navi corsare tedesche dalla base di Freetown, svolgendo sette missioni di pattugliamento tra novembre 1943 e febbraio 1944. L'Unione Sovietica, dopo la resa e l'uscita dall'Asse dell'Italia, già nel corso della Conferenza di Mosca, nell'incontro tra i ministri degli esteri delle tre principali potenze alleate, Eden, Hull e Molotov, aveva richiesto una consistente quota di naviglio militare e mercantile italiano in conto riparazione danni di guerra, ed aveva ribadito tale richiesta nell'incontro tra Stalin, Roosevelt e Churchill alla Conferenza di Teheran trovando l'appoggio del presidente statunitense; ma essendo in quel momento l'Italia cobelligerante con gli Alleati, non venne ritenuta opportuna la spartizione della flotta italiana, per cui i sovietici ricevettero in cambio, a titolo di prestito, da statunitensi e britannici, in attesa che con la fine del conflitto fosse stata decisa la sorte della flotta italiana,[20] alcune unità, che prestarono tutte servizio nella Flotta del Nord e vennero restituite al termine del conflitto, tranne un cacciatorpediniere perso per cause belliche. Foto Il motto della nave era Victoria nobis vita (per noi vittoria è vita)[9] che era il motto del Duca Invitto, e nella Marina Militare sarebbe stato ereditato dall'incrociatore portaelicotteri Vittorio Veneto; nella nave erano presenti altre scritte, tra cui "ça costa lon ça costa! V: La Guerra nel Mediterraneo – Le azioni navali: dal 1º aprile 1941 all'8 settembre 1943, Roma, Ufficio Storico della Marina Militare, 1960. Per prevenire possibili sabotaggi, le navi dei primi due gruppi sarebbero state condotte ai porti di destinazioni senza munizioni a bordo, che sarebbero state trasportate successivamente a destinazione con normali navi da carico, ad eccezione della corazzata, consegnata con 900 tonnellate di munizioni, che comprendevano anche 1100 colpi dei cannoni principali e l'intera dotazione di 32 siluri da 533mm dei due battelli. V: La Guerra nel Mediterraneo – Le azioni navali: dal 1º aprile 1941 all'8 settembre 1943, La Marina Militare nel suo primo secolo di vita 1861-1961, La Marina dall'8 settembre alla fine del conflitto, Le Memorie dell'Ammiraglio de Courten (1943-1946), Le forze navali da battaglia e l'armistizio, La Marina Italiana nella Seconda Guerra Mondiale. Appalti truccati in Marina Militare: il ministero chiede i danni per un milione di euro 14 Aprile 2019; AEREI CACCIA F-35B. Sito ufficiale della Marina Militare Italiana. Dopo la radiazione dell'incrociatore, un'altra nave della Marina Militare Italiana porta nuovamente il nome Andrea Doria; si tratta di una dei due nuovissimi cacciatorpediniere antiaerei tipo Classe Orizzonte della classe Andrea Doria. [19] Il trasferimento sarebbe dovuto avvenire con equipaggi civili italiani sotto il controllo di rappresentanti sovietici e con le navi battenti bandiera della Marina Mercantile, con le autorità governative italiane responsabili delle navi sino all'arrivo nei porti dove era prevista la consegna. Foto originali di navi della Marina Militare Italiana dai primi del 900 agli anni 70 con descrizione . ita / eng. Le migliori offerte per MARINA MILITARE ITALIANA. dati tratti da voci di incrociatori presenti su Wikipedia Il Raimondo Montecuccoli fu un incrociatore leggero della Regia Marina e poi della Marina Militare , appartenente alla classe Condottieri tipo Raimondo Montecuccoli . L’incrociatore corazzato Varese, nei primi anni di servizio, fu una delle tra unità della classe “Giuseppe Garibaldi” costruite per la regia Marina Italiana; altri sette simili unità furono venduti all’estero, quattro all’Argentina, due al Giappone e una alla Spagna. Vol. Questa pagina è stata modificata per l'ultima volta il 16 dic 2020 alle 15:26. Dopo ritorno in Italia nell'aprile 1944, venne impiegata solamente in missioni di trasporto. Vol. Il 17 dicembre 1941, prese parte alla scorta al convoglio M 42, costituito dalle motonavi Monginevro, Napoli e Vettor Pisani e dalla nave da carico tedesca Ankara; la missione di scorta culminò nella prima battaglia della Sirte. La missione di presenza e sorveglianza dei nostri mari continua nei prossimi giorni per Nave Garibaldi e per il suo comandante, capitano di vascello Stefano Luigi Donno. Evoluzione organica dal 10-6-1940 al 8-9-1943, La Marina Italiana nella Seconda Guerra Mondiale. La partenza prevista per il 1º settembre 1938 avvenne il 5 novembre dello stesso anno da Napoli, mentre il ritorno, che era previsto per il 25 luglio 1939, alla fine di gennaio del 1939 venne anticipato con il richiamo delle navi che il 3 marzo 1939 rientrarono alla Spezia. Dal settembre 1943 al maggio 1945 effettuò 55 missioni per un totale di 61.542 miglia. Una sessione unica ed indimenticabile per i futuri Comandanti della Marina Militare che hanno potuto addestrarsi e manovrare solcando la scia della prima portaerei italiana. Mentre con la bandiera Italiana alta sul pennone veniva rimorchiata in patria, il 20 luglio 1951 a 140 miglia fuori di Tobruk, a causa dell'apertura di una falla per il cedimento del tamponamento, l'unità in poco tempo affondò sparendo per sempre. Alle 17:00 del 9 agosto i due incrociatori lasciarono La Spezia diretti a Genova, scortati dai cacciatorpediniere Mitragliere, Carabiniere e Gioberti, al cui comando era, alla sua prima uscita in mare in tempo di guerra, il capitano di fregata Carlo Zampari e che nel corso di quella navigazione sarebbe stato l'ultimo cacciatorpediniere della Regia Marina ad essere affondato nel conflitto. La Marina Militare costituisce una delle quattro forze armate della Repubblica Italiana, insieme a Esercito Italiano, Aeronautica Militare e Arma dei Carabinieri: ad essa sono affidati il controllo e la condotta delle operazioni navali nelle acque territoriali ed internazionali. Foto originali di navi della Marina Militare Italiana dai primi del 900 agli anni 70 con descrizione . Al termine del conflitto, in ottemperanza alle clausole del trattato di pace, il Duca d'Aosta venne ceduto all'Unione Sovietica come riparazione per i danni di guerra. Il cacciamine Vieste della Marina Militare, durante un’attività di sorveglianza, ha ritrovato il relitto dell’incrociatore leggero “Giovanni Delle Bande Nere”. Nei fondali del Mar Tirreno, a poca distanza dall’isola di Stromboli. VI: La Guerra nel Mediterraneo – La difesa del Traffico coll'Africa Settentrionale: dal 10 giugno 1940 al 30 settembre 1941, La Marina Italiana nella Seconda Guerra Mondiale. Fu affondato nel 1942 (foto tratta da Wikipedia). [19][21] Tra le navi che i sovietici ricevettero a titolo di prestito c'erano alcuni cacciatorpediniere della classe Town, tre battelli classe U, la vecchia corazzata britannica Royal Sovereign, ribattezzata Archangel'sk durante il periodo trascorso sotto la bandiera sovietica e l'incrociatore leggero statunitense Milwaukee, della classe Omaha ribattezzato Murmansk dai sovietici e restituito agli Stati Uniti il 16 marzo 1949 dopo la consegna del Duca d'Aosta. Vol. Nel ruolo di nave ammiraglia della Marina Militare Italiana, il Vittorio Veneto sostituiva l'incrociatore lanciamissili Giuseppe Garibaldi, disarmato nel 1971, per poi essere sostituita a partire dal 1985 dalla portaerei leggera/incrociatore portaeromobili Giuseppe Garibaldi. Emanuele Leone incrociatore garibaldi, Marina Militare, nucleare Forse è una storia poco conosciuta ma dal 1958 al 1962, la Marina Militare italiana sviluppò progetti e studi per dotarsi di missili nucleari da imbarcare sulle proprie unità.

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